Nouveau Transit Custom MS-RT, une productivité inspirée du sport automobile
Avec la présentation du nouveau Transit Custom MS-RT, Ford Pro annonce une nouvelle série de véhicules commerciaux sous la marque MS-RT.
Ford Pro a conçu et développé en exclusivité la nouvelle variante MS-RT du Transit Custom en étroite collaboration avec les spécialistes de MS-RT – une branche du partenaire de rallye de Ford, M-Sport. Le Transit Custom MS-RT offre une combinaison unique d'un look accrocheur inspiré de l'automobile de sport, d'une tenue de route améliorée et d'une excellente capacité de chargement.
Le Ford Transit Custom MS-RT est dérivé de la dernière génération du Transit Custom et associe un visuel brut avec des améliorations techniques. Le Transit Custom MS-RT électrique E-Transit Custom MS-RT2 est disponible avec un moteur électrique d'une puissance de 210 kW (286 ch)1, ce qui en fait la version de production de Transit Custom la plus puissante à ce jour.
Les véhicules utilitaires entièrement connectés représentent le haut de gamme de la gamme de modèles de Ford Pro et sont également intégrés à la plateforme de logiciels et services connectés de Ford Pro, comprenant une solution de recharge totale pour les modèles électriques, des outils de gestion de Ford Pro Telematics3 et le Ford Pass Pro4 et FORDLiive connected uptime. Un ensemble de solutions qui aident les petites entreprises à réduire les coûts d'utilisation, à maximiser leur disponibilité et à optimiser la productivité de leurs véhicules.
- «Il est formidable que nous puissions ajouter des modèles MS-RT à la gamme de véhicules utilitaires de Ford Pro. Les concessionnaires peuvent désormais offrir un choix remarquable aux clients ayant besoin d'un utilitaire et souhaitant également faire une déclaration sur leur entreprise,» déclare Hans Schep, directeur général de Ford Pro Europe. «De plus en plus de clients veulent un véhicule utilitaire pour leur travail qui corresponde également à leur style de vie pendant leur temps libre. Le nouveau Transit Custom MS-RT est la réponse parfaite à cette demande.»
Ford Transit Custom MS-RT
Le Ford Transit Custom MS-RT présente un aspect inspiré de l'automobile de sport, un équipement intérieur exclusif et propose des options de motorisation diesel, hybride rechargeable (essence) et entièrement électrique. Ce dernier Transit Custom MS-RT a été pensé pour répondre à une productivité accrue et une plus grande capacité de chargement. Le fourgon offre un volume de chargement pouvant aller jusqu'à 6,8 m³5, une capacité de chargement nette jusqu'à 1 124 kg6 et une conduite encore plus agréable.
L'extérieur du Transit Custom MS-RT se caractérise par un tout nouveau pare-chocs avant aérodynamique avec becquet intégré, des jupes latérales sport pour abaisser la posture générale du véhicule et une toute nouvelle custode arrière sport comprenant un pare-chocs avec diffuseur intégré. Il est également doté d'un becquet arrière inspiré du sport automobile qui a été optimisé pour le flux d'air à l'aide de simulations informatiques avancées et est disponible en version divisée pour les utilitaires équipés de portes de chargement. Les versions électriques à batterie sont dotées d'une bande lumineuse LED supplémentaire entre les phares.
Les passages de roue élargis accueillent des jantes exclusives en anthracite de 19 pouces qui sont un demi-pouce plus larges que celles du Transit Custom Sport. Ils réduisent le poids non suspendu de plus d'un kilogramme par roue et élargissent la voie de plus de cinq centimètres par rapport au Transit Custom standard. Les pneus pour véhicules utilitaires Goodyear Eagle Sport de taille 235/45 R19, associés à la suspension arrière indépendante de la toute nouvelle plateforme du Transit Custom, améliorent encore la traction et la stabilité tout en offrant un confort accru.
Le Transit Custom MS-RT entièrement électrique E-Transit Custom MS-RT a la puissance la plus élevée de tous les Transit Customs à ce jour. Le moteur électrique de 210 kW (286 ch) entraîne les roues arrière et offre des performances exceptionnellement souples et directes. Pour limiter la consommation d'énergie, la puissance en mode de conduite normal est de 160 kW et de 100 kW en mode Eco.2Le moteur diesel EcoBlue 2.0 litres de 125 kW (170 ch) est associé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports et est disponible en propulsion et en quatre roues motrices. Le moteur diesel est également disponible en 110 kW (150 ch); il entraîne les roues avant via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.2
Le Transit Custom hybride rechargeable est propulsé par un moteur essence de 2,5 litres de 171 kW (233 ch) associé à un moteur électrique et une batterie de 11,8 kWh.
«Quelle que soit l'option de motorisation choisie, tout dans ce Transit Custom montre l'ADN de MS-RT. Il offre aux clients non seulement la productivité dont ils ont besoin, mais aussi l'excitation qu'ils recherchent», déclare Schep.
L'intérieur élégant et confortable est équipé de nouveaux sièges avant ergonomiques offrant un soutien latéral supplémentaire. Ils sont habillés de cuir éco et de suède avec des logos MS-RT et des surpiqûres bleues. Les véhicules sont équipés d'un siège conducteur et d'une banquette passager. Les versions avec cabine double proposent deux sièges avant et trois sièges arrière avec le même revêtement. Un volant sport élégamment conçu avec marquage bleu à 12 heures et surpiqûre bleue est de série dans les deux versions.Dès le lancement, une gamme de couleurs MS-RT remarquables est disponible, notamment le Yellow Green et le MS-RT Blue. Les coques de rétroviseurs et poignées de porte noires brillantes sont de série. Tous les modèles MS-RT sont équipés d'étriers de frein laqués en bleu MS-RT, un nouveau détail remarquable pour le Transit Custom. Également de série, entre autres, la régulation automatique de la température électronique avec deux zones, une caméra de recul numérique7, une assistance au stationnement avant et arrière7, le régulateur de vitesse7 et le limiteur de vitesse intelligent7.
La nouvelle génération MS-RT
MS-RT est l’abréviation de M-Sport Road Technology et est née en 2015 d’un partenariat entre le fondateur Edward Davies et M-Sport. M-Sport a une riche histoire de collaboration avec Ford dans le développement et la construction de voitures de rallye, telles que l’actuelle Ford Puma Rally, et prépare également des voitures pour les courses mondiales de rallycross et GT3.
L’équipe de spécialistes de MS-RT utilise l’ADN des programmes de sport automobile de M-Sport pour donner aux voitures de route un caractère sportif unique. MS-RT a également développé des versions modifiées des générations précédentes de Transit Custom, Transit Connect et Ranger. Le nouveau partenariat s’appuie sur cet héritage.
Le Transit Custom MS-RT et le Ranger MS-RT, annoncés en même temps que le Transit Ranger MS-RT , seront proposés chez les concessionnaires Ford Pro à travers l’Europe. Les nouveaux modèles feront l’objet d’un assemblage final et d’une finition dans une nouvelle usine dédiée au domaine Ford de Dagenham, au Royaume-Uni. Située à proximité de la base de l’équipe d’ingénierie Ford Pro sur le campus Ford Dunton, cette installation à la fine pointe de la technologie comprend un studio de conception et d’ingénierie, un atelier de peinture semi-automatique et deux lignes d’assemblage, avec une équipe de service à la clientèle dédiée sur place.
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Dans la gamme MS-RT, retrouvez le Ford Ranger
Le nouveau Ford Ranger MS-RT, annoncé en même temps que le véhicule utilitaire Ford Transit Custom MS-RT, est conçu comme la voiture de route ultime. Grâce à la suspension unique et optimisée, le Ranger MS-RT atteint le niveau idéal de comportement de conduite et de confort. Une posture plus sportive offrant une tenue de route plus précise et une plus grande stabilité en virage.
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- [1]Vermogen en koppel getest volgens ECE R85-00.
- [1] La puissance et le couple sont testés selon la norme ECE R85-00.
- [2] Les chiffres officiellement homologués pour l'autonomie, l'efficacité énergétique et les émissions de CO2 seront publiés plus près de la date de vente. Conformément à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). L'autonomie publiée (objectif cible selon WLTP) peut être atteinte avec une batterie entièrement chargée - selon la série existante et la configuration de la batterie. La véritable autonomie peut varier en fonction de différents facteurs (par exemple, conditions météorologiques, style de conduite, profil de route, état du véhicule, âge et état de la batterie lithium-ion). La consommation de carburant/énergie WLTP indiquée, les émissions de CO2 et l'autonomie électrique ont été déterminées conformément aux exigences techniques et spécifications des Règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151, tels que modifiés pour la dernière fois. Les procédures d'essai standard appliquées permettent de comparer différents types de véhicules et de différents fabricants.
- [3] Les véhicules éligibles bénéficient d'une période d'essai gratuite d'un an débutant à la date de début de la nouvelle garantie automobile. Activation du modem requise. Des conditions générales s'appliquent. Les services et fonctionnalités de télémétrie dépendent de la disponibilité des réseaux compatibles. Les évolutions technologiques, les réseaux mobiles et les capacités des véhicules peuvent limiter la fonctionnalité et empêcher le fonctionnement des fonctions connectées. Après la période d'essai, un contrat de service annuel est requis pour le service E-Telematics.
- [4] L'application FordPass Pro, compatible avec certains smartphones, est disponible en téléchargement. Des frais de messagerie et de données peuvent s'appliquer.
- [5] La capacité de charge et de chargement est limitée par le poids et la répartition du poids.
- [6] La capacité de charge maximale varie et est basée sur les accessoires et la configuration du véhicule. Voir l'étiquette sur le montant de la porte pour la capacité de charge d'un véhicule spécifique. Toujours attacher la charge correctement.
- [7] Les systèmes d'aide à la conduite sont complémentaires et ne remplacent pas l'attention, le jugement et la nécessité du conducteur de contrôler le véhicule. Cela ne remplace pas une conduite sûre. Veuillez consulter le manuel de l'utilisateur pour plus d'informations et de limitations.
- [1]Vermogen en koppel getest volgens ECE R85-00.
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