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La production du nouveau Transit Courier et du Tourneo Courier a commencé.

Début de la production des nouveaux Transit Courier et Tourneo Courier

30-10-23


  • Ford renforce son engagement envers les familles et les entreprises avec le début de la production du tout nouveau Ford Transit Courier et du tout nouveau Ford Tourneo Courier 1 à l'usine Ford Otosan de Craiova, en Roumanie. 

  • Le nouveau Ford Transit Courier offre une connectivité améliorée et une productivité accrue aux clients de fourgonnettes compactes. Le tout nouveau Transit Courier est entièrement intégré à la plateforme logicielle et aux services connectés de Ford Pro pour un fonctionnement encore plus efficace grâce aux outils de gestion de Ford Pro Software. Les clients d’E-Transit Courier bénéficieront également d’une prise en charge complète par les solutions de recharge de bout en bout de Ford Pro.

    Le nouveau Tourneo Courier, un véhicule multi-activités à cinq places, présente un design distinctif inspiré des SUV et offre beaucoup d’espace aux passagers et leurs effets personnels, le tout dans un format compact idéal pour la ville.

  • La première production du tout nouveau Ford Transit Courier comprend des versions diesel et essence ainsi que des versions essence du tout nouveau Ford Tourneo Courier. L’E-Transit Courier électrique, qui a été dévoilé plus tôt cette année, et l’E-Tourneo Courier entreront tous deux en production l’année prochaine.2 Tout cela s'inscrit dans le cadre du plan mondial de Ford visant à développer rapidement les véhicules électriques, avec l'objectif ambitieux d'atteindre zéro émission pour toutes les ventes de véhicules en Europe d'ici 2035.


  • « L’équipe de Craiova fait un excellent travail en livrant ces nouveaux modèles passionnants à nos clients », a déclaré Hans Schep, directeur général de Ford Pro, Europe. « Nous avons rendu le Transit Courier plus grand, plus performant et entièrement connecté pour soutenir les clients au travail et augmenter leur productivité, avec une charge utile améliorée et une intégration complète avec notre plateforme Ford Pro de logiciels et de services, le tout dans un ensemble semblable à celui d’un VUS que les clients adorent. »


  • Productie nieuwe Transit Courier en Tourneo Courier van start gegaan

  • La cérémonie de lancement de la production a été marquée par la présence du Premier ministre roumain, Marcel Ciolacu, de représentants de l'État, de l'industrie et d'éminents hommes d'affaires. Ford Otosan, la coentreprise de Ford en Turquie, est le centre de production du Ford Transit Courier et du Ford Tourneo Courier, dont la production avait commencé à l'usine de Yeniköy, en Turquie, en 2014. Dans le cadre de la stratégie d'investissement de Ford Otosan, la production du Transit Courier et du Tourneo Courier a été transférée de Yeniköy à l'usine de Craiova.

  • L'année précédente, Ford Otosan avait annoncé un investissement de 490 millions d'euros pour soutenir la production de la toute nouvelle gamme Courier dans sa nouvelle usine de Craiova. Cela s'ajoute à l'investissement de 300 millions de dollars de Ford dans l'usine, qui produit également le Ford Puma. Grâce à ces investissements, la capacité de l'usine augmentera, passant de 250 000 à 272 000 véhicules par an.


Nouveau Transit Courier Nouveau Tourneo Courier

    • [1] Émissions de CO2 homologuées Ford Transit Courier 150-167 g/km WLTP, consommation de carburant homologuée 6,6-7,3 l/100 km WLTP.
    • [2] Les gammes officiellement homologuées E-Transit Courier et E-Tourneo Courier seront publiées à l’approche de la date de vente. Conformément à la procédure d’essai harmonisée à l’échelle mondiale pour les véhicules utilitaires légers (WLTP). L’autonomie publiée (valeur cible selon WLTP) peut être atteinte avec une batterie complètement chargée, en fonction de la série existante et de la configuration de la batterie. L’autonomie réelle peut varier en fonction de divers facteurs (par exemple, le style de conduite, le profil de l’itinéraire, l’état du véhicule, l’âge et l’état de la batterie lithium-ion).

      La consommation de carburant/d’énergie, les émissions de CO2 et l’autonomie électrique déclarées WLTP sont déterminées conformément aux exigences techniques et aux spécifications des règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151, tels que modifiés en dernier lieu. Les procédures d’essai standard utilisées permettent une comparaison entre différents types de véhicules et différents fabricants.


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